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Beschreibung
Für Cessna, Piper, Cirrus, Beechcraft, Diamond und Quest. Das ELT 1000 nutzt einen HF-Ausgang mit einem Koaxialkabel für 406 MHz an Cospas-Sarsat und 121,5 MHz zur Peilung.
Die Navigationsschnittstelle braucht keinen Bordstrom, die 2-Draht-Schnittstelle passt zu älteren 121,5-MHz-Geräten. Der Wechsel bleibt damit einfach.
Merkmale
Ein Ausgang
Ein Ausgang mit einem Kabel sendet 406 MHz und 121,5 MHz.
GPS ohne Bordstrom
Die Schnittstelle arbeitet ohne Strom aus dem Flugzeug und drückt Einbaukosten.
Einfaches Upgrade
Die 2-Draht-Schnittstelle passt zu älteren 121,5-MHz-ELTs.
Bekannte Wahl
ARTEX ELTs fliegen in Cessna, Piper, Cirrus, Beechcraft, Diamond und Quest.
Spezifikationen
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Signal: 406 MHz Notsignal und 121,5 MHz Peilsignal
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Anschluss: ein HF-Ausgang, ein Koaxialkabel, 2-Draht-Schnittstelle
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Verwendung: Emergency Locator Transmitter für Flugzeuge
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Lieferumfang: Antenne, Fernschalter und Zubehör, Handbücher und Zulassungen
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Marke: ACR Electronics
Kundenbewertungen
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Eingebaut und alles wirkt wie erwartet.















